El proyecto original contemplaba la construcción de uno de los más importantes Faros de la Cornisa del Cantábrico: constaba como faro de recalada con la apariencia que el Plan de Alumbrado otorgaba al de Cabo Mayor. Los planes incluían la construcción de un edificio de dos plantas rectangulares con capacidad para 6 torreros, con torre cuadrada de mampostería de 18 metros de altura e, incluso,  una casa de máquinas independiente, depósito de carbón, taller, lavadero y horno. Al final se quedó en un edificio de una sola planta y tan solo 15 millas de alcance, inaugurado en agosto de 1930. En 1980, se proyecta una nueva torre de hormigón con 15,70 metros de altura, que entra en funcionamiento el 15 de marzo de 1985, su autor fué el ingeniero Fernando Rodríguez Pérez. Entre las últimas mejoras destaca la sustitución del gas acetileno por una electrobatería porque cada vez es más difícil adquirirlo, su mantenimiento es más caro y monitorizarlo era bastante complicado. Como curiosidad decir que durante la guerra civil dejó de alumbrar a las 10 horas y 45 minutos del día 23 de agosto de 1936. La altura focal sobre el mar es de 81 m. y de 18 m. sobre el terreno.